台湾鉄道ツアーのご案内

台湾鉄道の列車種別

自強号…特急列車に相当

 

ディーゼル自強号

 

この他、先日事故を起こしてしまった普悠瑪（プユマ）号、太魯閣（タロコ）号は日本製の現行車両に似ているのでおもしろみがない。

莒光号…急行列車に相当

ほとんどこの形式一種類。

 

 

 

非電化区間はアメリカ製ディーゼル機関車が牽引

 

スピードは落ちるが自強号より安いので人気がある。本数が少ないので混雑していることが多い。

區間車…普通列車に相当

4形式くらいの電車で、ロングシートとセミクロスシートがある。結構な長距離を走る列車も存在。トイレ完備で意外に快適。

 

 

 

 

普快車…旧型客車で運転

台湾東部を一日一往復走る。観光列車的存在で、わざと残している感じ。最近は日本製車両は運転されておらず、インド製のセミクロス車両で運転されている。冷房はない。

 

 

 

のろのろ走るのではなく、100キロ近いスピードを出して意外に早い。休日は観光客で混雑することがある。大陸から団体が来ていると最悪の状況。

駅弁は日本人好みの味

 

 

駅弁は200～300円くらいと非常に安い。車内でビールを飲んでいる人がいないので残念。禁止はされていないが、目立ってしまう。

行程によっては彰化機関庫見学もできます

 

 

日本のD51形とほぼ同様の機関車が動態保存されている。

一人よりも、気の合う仲間と一緒で何倍も楽しむことのできるツアーです。関東以外の皆様も歓迎です（お見積します）。ご参加をお待ちしております。